急行能登

さらばボンネット型、急行「能登」最後の検査

　３月１２日に廃止されるＪＲ西日本の夜行急行「能登」（金沢―上野）最後の「交番検査」が２日、金沢市乙丸町の金沢総合車両所で行われた。

　「能登」は１９５９年に誕生し、一時、運行を停止していたが、７５年から寝台特急「北陸」（上野―金沢）を補完する夜行急行として復活した。９３年に「ボンネット型」（４８９系）車両を導入。ＪＲ最後のボンネット型車両として鉄道ファンの根強い人気を集めている。

　交番検査は３か月に１度実施する「定期健康診断」で、同社が保有する能登３編成のうち２編成は１月に検査済み。この日は１８人の検査員が作業にあたり、ハンマーで車体をたたいて異常音がないか調べる「打音検査」のほか、電流回路を交流から直流に切り替える「交直転換器」の点検、運転席内の機器の動作確認、室内座席のチェックなど、故障がないかを念入りに調べていた。

　検査責任者の張田一重班長（５４）は「花形の電車だったので寂しい。私が国鉄に入った頃の車両で、大雪の時の整備は大変でしたが、丈夫な電車にできた自負はあります」と話し、自らの鉄道マン人生と重ね合わせていた。

　最終運行となる３月１２日の乗車券は、２月１２日午前１０時から全国の「みどりの窓口」で販売開始となるが、「全国のファンが一斉に買おうとするので、おそらく一瞬で売り切れるだろう」（金沢支社）としている。

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　金沢支社では、「能登」と「北陸」の運転終了にあわせたパネル展を１３日から３月１３日まで、金沢駅コンコースで開催する。

　両列車や、運行に携わった人たちの写真を展示し、両列車のこれまでの歩みを紹介。ファンから募集した能登・北陸にまつわる思い出やエピソード、メッセージも随時、掲示していく。

　メッセージの応募用紙は金沢駅で配布中。応募希望者は２８日までに、〒９２０・０００５　金沢市高柳町９の１の１、ＪＲ西日本金沢支社営業課内「『北陸号』・『能登号』にまつわる思い出事務局」あてに郵送する。採用者には記念ボールペンが贈られる。

2010年2月4日(木)1時32分配信　読売新聞

　自称、『鉄道マニアのはしくれ』、『正統派鉄道マニア』として、この『能登』の廃止は、
とても寂しく思います。
ワイド周遊券があった頃、『青春18きっぷ』と組み合わせて、
この『能登』に乗って、北陸地方を、よく旅しました。
まだ、若かったので出来たのですが、『青春18きっぷ』で、千葉駅まで行って、
そこで、『北陸ワイド周遊券』を買い、
その千葉駅から上野駅まで行って、駅近くの銭湯へ行って、さっぱりして、
上野駅から、この『能登』に乗っていました。
その『北陸ワイド周遊券』、千葉市内発は東京都区内発と発売額は同じでしたが、
有効期間が、東京都区内発は7日間でしたが、千葉市内発は10日間でした。
たった、それだけの理由で、名古屋から、関東地方経由で北陸地方へ行けたのは、
やはり、若かったのでしょうね。